• <nav id="coukk"></nav>
    <nav id="coukk"><code id="coukk"></code></nav>
    <menu id="coukk"><tt id="coukk"></tt></menu>
  • < 返回新聞公告列表

    一塊車載顯示屏的發展歷程

    發布時間:2022-04-19

    隨著汽車智能化的發展,各種新技術已經逐漸出現在大眾視野,車載顯示器作為汽車內飾最重要的配置之一,直接或間接影響到消費者的購買欲,那么車載顯示屏是怎么一步步發展到今天的呢? 


    時間回到1984年,阿斯頓·馬丁三個小型陰極射線管電視屏在車載領域誕生了,后來1990款馬自達Eunos Cosmo經過改良之后,采用了GPS導航系統,并為其配置了一塊車載彩色顯示屏,1986年,別克Riviera采用了綠黑兩色陰極射線管顯示屏,是首款實現觸摸屏的量產車型。

    發展到今天,車載顯示屏與過去相比已經截然不同,如今的車載顯示可分為中控顯示屏、液晶儀表盤、抬頭顯示器、副駕駛及后座娛樂屏、側視屏、后視鏡屏等。隨著汽車電動化、互聯網化等趨勢日益在汽車市場滲透,屏幕正在加倍朝高端化發展。


    車載顯示屏高端化


    從市場數據來看,汽車配置大屏、多屏、曲面屏正逐步成為市場主流,一款優質的車載顯示屏大大提高了汽車內飾的美觀度。


    特斯拉2012 款 Model S 的內飾直接將一塊 17 英寸巨屏塞進了中控臺,相當于兩個 iPad,從此也開啟了大屏時代,迎來不少車企的布局。直到今天,車載大屏的熱度只增不減,雙聯屏也是在此基礎上的一個創新,不得不說,一塊高端的顯示屏,大大提高了整車的科技感。


    在材料方面,3D蓋板玻璃已經成為車載顯示面板的首選,它具有透光率高,觸摸手感更佳等特點,3D蓋板玻璃的制作可以采用熱彎工藝或者冷加工方式,熱彎屬于傳統工藝,而我們熟知的康寧則采用3D冷彎技術,屬于冷加工方式,目前已經可以實現量產,具有成本更低,質量更高等優點,未來有望在3D 曲面等趨勢下持續滲透。 


    車載抬頭顯示


    按照種類的不同,HUD可分為CHUD 、WHUD 以及AR-HUD。以圖像將虛擬信息與道路實景結合的AR-HUD,被視為車載抬頭顯示未來的發展方向。


    AR-HUD的投影成像技術主要有DLP投影成像技術,或者MEMS激光投影成像技術,擁有較高的亮度和對比度,具有高穩定性。最顯著的優勢就是帶來了出色的駕駛體驗,通過不干擾注意力的AR引導提示,增強現實效果,提高駕駛員的態勢感知能力,從而最大程度地提高了道路安全性。 據發布的研究報告顯示,德國大陸、德國博世、日本精機、日本電裝和偉世通五大國外巨頭壟斷了全球HUD市場大部分份額。而國產HUD產品的主要供應商包括:華陽集團、澤景電子、臺灣怡麗、水晶光電以及點石創新等。


    Mini LED和Micro LED


    新型發光材料Mini LED,Micro LED的出現,擁有更高亮度和更高的對比度,低功耗并且在各種溫度下都能保持良好的穩定性,Mini LED,Micro LED的優良性能將引起汽車顯示廠商的關注。 現如今,已經有些自主品牌配置MiniLED交互屏,理想汽車全新大型SUV-理想L9將于2022年北京車展首發,該車搭載了一塊配合HUD(抬頭顯示)設計的安全駕駛交互屏,采用MiniLED技術和多點觸控技術,可顯示必要的行車信息,并讓儀表屏實現觸控式交互。 總的來說,車載顯示的發展并不是一成不變的,會隨著更多樣化的HMI設計而變化,技術層面也會隨著不斷完善,優質的顯示技術能帶來更高級的駕駛體驗,加快邁向汽車智能化發展。

    Copyright ? 2005-2021 www.wupuman.com 版權所有 粵ICP備2020137843號

    欧美大战久久久久久,欲求不满人妻中文系列,人妻丰满熟妇av无码区一
  • <nav id="coukk"></nav>
    <nav id="coukk"><code id="coukk"></code></nav>
    <menu id="coukk"><tt id="coukk"></tt></menu>