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    大眾汽車:芯片結構性短缺將持續至2024年 車企生產仍將受限

    發布時間:2022-04-11

    4月11日,據財聯社報道,近日 ,大眾汽車首席財務官阿諾·安特利茨在接受德國媒體采訪時表示,在2024年之前,半導體芯片的供應不太可能恢復至完全滿足需求的狀態。

    他表示,盡管缺芯瓶頸可能會在今年年底開始緩解,明年芯片產量有望恢復到2019年的水平,但這并不足以滿足市場對芯片的日益增長的需求。

    “結構性供應不足可能只會在2024年才能解決,”安特利茨說。

    2021年,大眾汽車在全球汽車總銷量位居第二名,達890萬輛,但銷量較去年下滑了5%。在中國的銷量下降更為嚴重,為14%。大眾汽車中國區負責人馮思瀚曾表示,芯片的短缺是公司生產量和銷量均下滑的首要原因。

    上個月,豐田也曾表示,由于芯片短缺,他們將在3月份進一步減產,并將其4-6月的日本國內生產目標調低了多達20%。

    線束被稱為汽車的“血管”,是重要的汽車零部件之一。由于烏克蘭西部擁有低成本、高技能的勞動力和豐富的原材料,同時又靠近歐洲的汽車工廠,所以眾多亞歐線束企業都在此設廠,使其發展成為全球線束的主要生產中心,烏克蘭約占歐洲汽車線束供應量的五分之一。(文:財經網)

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